ポルトガル安全協会 (APSEI) は,待って消防対策に関するウェブセミナーリチウムイオンバッテリー 2025年7月8日 中央時間12時
統計によるとユーロアラーム会議は,リチウムイオン電池の消防安全と閉ざされた駐車場構造における電気自動車に関する技術ガイドラインに基づきます.
オンラインセミナーでは,リチウムイオン電池の火災がどのように発生し,これらの事故をどのように検知し,制御し,消化するかについて説明します.
Euralarmは,このセッションでは,電気自動車の火災リスクと,カバーされた駐車場での内燃機関車との比較データも検討すると報告しました.
プレゼンテーションは,Euralarmの技術マネージャーカルロス・ペレスが率い,英語で提供されます.
Euralarmは,このセッションは2つのガイド文書を基盤として行うと宣言しました.
一つはリチウムイオン電池の防火ソリューションに焦点を当てています
もう"つは,閉ざされた場所に駐車されている電気自動車の安全慣行についてです.
Euralarmは,この2つの文書は,火災安全技術者,施設運営者,規制当局が,リチウムイオン電池システムが閉じ込められた環境でどのようにリスクをもたらすかを理解するのを支援することを目的としています.
組織は,この内容には,リチウムイオン電池の既知の故障モード,およびそれに対応して検出および抑制の最良の慣習がどのように開発されたかを参照する.
参加者は,EU各加盟国で既に使用されている既存のソリューションを案内される.
Euralarmは,ウェブセミナーには,屋内駐車場における電気自動車と従来の車両の間の比較火災リスクの概要が含まれると説明しました.
現実データと応用分析に焦点を当てると述べた.
この組織は,電気自動車の火災に関する誤解をなくし,バッテリー特有の危険に合わせた適切な検出と抑制戦略の必要性を強化することを目的としています.
この会議では,受動的な防災だけでは不十分なシナリオを特定し,統合された防災システムの付加価値について議論する.
Euralarmによると 換気,周囲の材料の耐火性,緊急対応者へのアクセスなども考慮されます
Euralarmは2024年5月から技術マネージャーを務めるカルロス・ペレスが講演者であることを確認しました
ペレスはバルセロナに住んでおり,カタルーニャポリテクニック大学で化学工学博士号を取得している.
彼は,ガス式消火システムの設計,認証,試験からキャリアをスタートし,後にキッチン防火システムへと拡大しました.
EURALARMによると,ペレスは国際的に講座を講授し,ISOとCENと関連したスペインの標準化委員会を率いています.
また,ペレスはISO/TC 21とCEN/TC 191の作業部会に貢献し,火災防護システムに関する欧州標準の構築に貢献している.
組織はペレスが7月8日のセッションを英語で講演することを確認しました.
ウェブセミナーは2025年7月8日に予定されており,CET12時00分から始まります.
Euralarmによると,オンラインで行われ,一般公開となります.
登録情報は,APSEIのウェブサイトで入手できます.
Euralarm は,国際的な聴衆に対応するため,セッションが英語で提供されると述べました.
プレゼンテーション の 終わり に は 聴衆 が 質問 を する 機会 が ある と 付け加え られ まし た.
この形式は,技術的な対話と,取り扱われる問題についての実用的な理解を促進するために設計されたものであると,協会は述べた.
ポルトガル安全協会 (APSEI) は2025年7月8日12時,リチウムイオン電池の防火に関するウェブセミナーを開催する.
内容は,リチウムイオン電池の安全と駐車場構造における電気自動車の火災リスクに関するEuralarmガイドラインに基づきます.
Euralarmは,技術マネージャーカルロス・ペレスがプレゼンテーションを率いると報じた.
このセッションでは,リチウムイオン電池の火災を検出し,制御し,消す方法について説明します.
また,電動車とガソリン車やディーゼル車との間の火災リスクを 閉ざされた駐車場で比較する.
このセッションでは,現在ヨーロッパで使われている解決策を特定します.
バッテリーによる危険が 建築の安全戦略にどのような影響を与えているかを調べる.
プレゼンテーションは英語で行われます.
カルロス・ペレスは化学工学博士号を取得し,システム認証と防火工学の経験があります.
ISOとCENの消防標準化作業に参加しています.
ウェブセミナーには,APSEIの公式サイトで登録することでアクセスできます.
ポルトガル安全協会 (APSEI) は,待って消防対策に関するウェブセミナーリチウムイオンバッテリー 2025年7月8日 中央時間12時
統計によるとユーロアラーム会議は,リチウムイオン電池の消防安全と閉ざされた駐車場構造における電気自動車に関する技術ガイドラインに基づきます.
オンラインセミナーでは,リチウムイオン電池の火災がどのように発生し,これらの事故をどのように検知し,制御し,消化するかについて説明します.
Euralarmは,このセッションでは,電気自動車の火災リスクと,カバーされた駐車場での内燃機関車との比較データも検討すると報告しました.
プレゼンテーションは,Euralarmの技術マネージャーカルロス・ペレスが率い,英語で提供されます.
Euralarmは,このセッションは2つのガイド文書を基盤として行うと宣言しました.
一つはリチウムイオン電池の防火ソリューションに焦点を当てています
もう"つは,閉ざされた場所に駐車されている電気自動車の安全慣行についてです.
Euralarmは,この2つの文書は,火災安全技術者,施設運営者,規制当局が,リチウムイオン電池システムが閉じ込められた環境でどのようにリスクをもたらすかを理解するのを支援することを目的としています.
組織は,この内容には,リチウムイオン電池の既知の故障モード,およびそれに対応して検出および抑制の最良の慣習がどのように開発されたかを参照する.
参加者は,EU各加盟国で既に使用されている既存のソリューションを案内される.
Euralarmは,ウェブセミナーには,屋内駐車場における電気自動車と従来の車両の間の比較火災リスクの概要が含まれると説明しました.
現実データと応用分析に焦点を当てると述べた.
この組織は,電気自動車の火災に関する誤解をなくし,バッテリー特有の危険に合わせた適切な検出と抑制戦略の必要性を強化することを目的としています.
この会議では,受動的な防災だけでは不十分なシナリオを特定し,統合された防災システムの付加価値について議論する.
Euralarmによると 換気,周囲の材料の耐火性,緊急対応者へのアクセスなども考慮されます
Euralarmは2024年5月から技術マネージャーを務めるカルロス・ペレスが講演者であることを確認しました
ペレスはバルセロナに住んでおり,カタルーニャポリテクニック大学で化学工学博士号を取得している.
彼は,ガス式消火システムの設計,認証,試験からキャリアをスタートし,後にキッチン防火システムへと拡大しました.
EURALARMによると,ペレスは国際的に講座を講授し,ISOとCENと関連したスペインの標準化委員会を率いています.
また,ペレスはISO/TC 21とCEN/TC 191の作業部会に貢献し,火災防護システムに関する欧州標準の構築に貢献している.
組織はペレスが7月8日のセッションを英語で講演することを確認しました.
ウェブセミナーは2025年7月8日に予定されており,CET12時00分から始まります.
Euralarmによると,オンラインで行われ,一般公開となります.
登録情報は,APSEIのウェブサイトで入手できます.
Euralarm は,国際的な聴衆に対応するため,セッションが英語で提供されると述べました.
プレゼンテーション の 終わり に は 聴衆 が 質問 を する 機会 が ある と 付け加え られ まし た.
この形式は,技術的な対話と,取り扱われる問題についての実用的な理解を促進するために設計されたものであると,協会は述べた.
ポルトガル安全協会 (APSEI) は2025年7月8日12時,リチウムイオン電池の防火に関するウェブセミナーを開催する.
内容は,リチウムイオン電池の安全と駐車場構造における電気自動車の火災リスクに関するEuralarmガイドラインに基づきます.
Euralarmは,技術マネージャーカルロス・ペレスがプレゼンテーションを率いると報じた.
このセッションでは,リチウムイオン電池の火災を検出し,制御し,消す方法について説明します.
また,電動車とガソリン車やディーゼル車との間の火災リスクを 閉ざされた駐車場で比較する.
このセッションでは,現在ヨーロッパで使われている解決策を特定します.
バッテリーによる危険が 建築の安全戦略にどのような影響を与えているかを調べる.
プレゼンテーションは英語で行われます.
カルロス・ペレスは化学工学博士号を取得し,システム認証と防火工学の経験があります.
ISOとCENの消防標準化作業に参加しています.
ウェブセミナーには,APSEIの公式サイトで登録することでアクセスできます.
